Postimehe ja poliitik Remo Holsmeri vahelises tsiviilvaidluses poliitikut esindav Soraineni vandeadvokaat Karin Madisson eksitab avalikkust, väites oma sotsiaalmeedia kontol, et Postimees ei küsinud enne artikli avaldamist Vjatšeslav Leedo seisukohta.
Eesti Raudtee peadirektor Sulev Loo kinnitas, et korruptsioonikahtlustuse saanud Raudtee sise- ja turvanguameti juhi Indrek Süllaga on tööleping peatatud. "Tema suhtes on alustatud kriminaaluurimist ja nüüd peame ära ootama, millise suuna see võtab." Loo täpsustas, et töölepingu lõpetamine oleks liiga ennatlik käik, sest Süld on täna siiski kahtlustatav, mitte süüdistatav.
Nordic Aviation Groupi (NAG) nõukogu liige Toomas Uibo on tihedalt seotud ka NAGi poolt kasutatavatele lennukitele litsentsi hankinud ettevõttega Nordic Aviation Academy (NAA), mis võib tähendada huvide konflikti, kirjutab ERRi ingliskeelne portaal.
Eesti suurima altkäemaksuafääri jäljed viivad Norrasse.  Allan Kiil sõlmis salaja oma kasuks „maaklerlepingud“. Türklased maksid palju rohkem kui poolakad.
Tallinna Sadama kriminaalasjas altkäemaksu võtmises kahtlustatav Allan Kiil jääb vahi alla, kuna riigikohus otsustas täna tema kaitsja Aivar Pilve määruskaebust mitte menetleda.
Ettevõtja Jüri Mõis räägib Maalehe usutluses, et lubatu ja lubatava piir on ajas palju muutunud ning korruptsiooniga vahele jääjad on vana kooli tegijad, kes muutusi ära ei tajunud.
Majandus- ja taristuminister Kristen Michal nimetab uuteks Tallinna Sadama nõukogu liikmeteks vandeadvokaadi Aare Targa, audiitori Urmas Kaarlepi, ettevõtjad Mart Luige ja Üllar Jaaksoo, majandusministeeriumi kantsleri Merike Saksa ning rahandusministeeriumi asekantsleri Agris Peedu.
Endine õiguskantsler, praegune vandeadvokaat Allar Jõks lubab Isamaa ja Res Publica Liidult (IRL) avalikult pea peal seistes vabandust paluda, kui erakond, mis on riigi äriühingute nõukogude mehitamist riigikogu liikmetega aastaid vaikides pealt vaadanud, algatab ja surub parlamendis läbi seadusemuudatuse, mis saadikute nõukogudesse kuulumise keelab.
Ekspoliitikust ettevõtja Jüri Mõis kirjeldab, kuidas tekkis sajandivahetuse paiku pinnas riigiettevõtete, eriti Tallinna Sadama kaasamiseks erakondade sponsorluskarusselli. Tallinna Sadama kohta arvati tema sõnul, et sealset raha võib võtta, sest see pärineb venelastelt.
Isamaaliidu endise peasekretäri, praeguse Vabaerakonna juhatuse liikme Ainar Altosaare sõnul ei toimunud tema peasekretäriks oleku ajal erakonnas mingeid tehinguid, mida saaks seostada Tallinna Sadamaga.
Prokuratuur usub, et Tallinna Sadama eksjuhid said 1,9 miljonit eurot altkäemaksu. Üleandmist ootas veelgi suurem summa.  Lõviosa meeleheast läks uute praamide tellimuse õlitamiseks.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium (MKM) on välja töötamas riigifirmade sponsoreerimise head tava, mille alusel oleks selline tegevus selgelt piiratud vaid põhikirjaliste eesmärkide saavutamiseks.
Reedel pidasid kaitsepolitsei töötajad Jõhvis kinni Eesti Energia Tehnoloogiatööstuse (EETT) tootmisdirektori ja tootmisjuhi, keda kahtlustatakse altkäemaksu võtmises. Prokuröri taotlusel võttis Viru maakohus mõlemad mehed päev hiljem vahi alla.
Kui riigi osalusega ettevõtted enam sponsida ei saaks, siis tekib kultuuri, eriti aga spordi rahastamises suur auk, mida eraettevõtted praegu ei ole suutelised täitma, kirjutab ASi Kunda Nordic Tsement tegevdirektor Meelis Einstein.