Tulenevalt Euroopa Nõukogu otsusest tuuakse Eesti õigusruumi sisse altkäemaks majandustegevuses. Ka erasektoris on altkäemaksu võtmine ja andmine karistatav, kirjutab sotsiaaldemokraadist justiitsminister Andres Anvelt.
Riigi peaprokurör Norman Aas rääkis tänasel Varuli advokaadibüroo konverentsil, et riik on korruptsiooni erasektori teadvustanud ning sellega võitlemiseks peab korruptsioonivastane strateegia tõusma.
Tallinna Kaubamaja tütarettevõte Selver sai täna prokuratuurilt süüdistuse konkurentide vahel kokkuleppe sõlmimises ja tegevuses, millega väidetavalt määrati kindlaks teatud kauba müügihind, teatas ettevõte börsile.
Börsifirma AS Nordeconi nõukogu aseesimehel Alar Kroodol on koos poegade Siim ja Märt Kroodoga ehitusfirma KRC Ehitus, kes praegu ehitab ka Nordeconi pikaaegse tellija objektil Tartus.
Prokuratuur ei avalikusta veel, milliste hangete eest altkäemaksu võtmises Eesti Energia tehnoloogiatööstuse endist tootmisjuhti Ago Jakobsoni ja endist tootmisdirektorit Aleksei Andrejevit kahtlustatakse. Altkäemaksu väidetav summa on paarkümmend tuhat eurot.
Euroopa Komisjoni värske uuringu valguses on korruptsioon euroala võlakriisi kiiluvees süvenenud ning maksab ELi majandusele kaotatud maksulaekumiste ja välisinvesteeringute näol ligikaudu 120 miljardit eurot aastas.
BMW X5 M50 on ägedam, rajum ja sportlikum versioon populaarsest linnamaasturist. Ka palju kallim kui tavamudel – täisvarustuses maksab M50 123 000 eurot. Salongist seda autot ei osta, tuleb eraldi tellida ja Eestis saavad seda endale lubada vähesed. Rimi endine projektijuht Tiit Elias aga just selle mudeli eelmisel aastal endale tellis. Polnud vaja isegi liisingusse võtta, sest kui raha on, võid ju lihtsalt välja osta.
Tänase Äripäeva kaanelugu kirjeldab reklaamitööstuse rahastamismudelit, millest selles osalejad vaikida eelistavad ja lai avalikkus midagi ei tea. Kuna peale meedia kasutatakse seda süsteemi ka kaubanduses ja muudeski valdkondades, tervendaks selle muutmine meediaärist oluliselt laiemat ettevõtlusvaldkonda.
Mitme Selveri, Prisma ja Rimi poe kinnistud kuuluvad madalat profiili hoidvale Peterburi ettevõtjale, kelle nimi sai avalikuks ühe ärivaidluse pärast.
Konkurentide protestidest hoolimata jääb tulevast aastast Tallinnas mitmeid bussiliine opereerima MRP Linna Liinid, kelle pakkumine tundus linnale kõige vastuvõetavam.